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行車防腐

港口行車除銹刷油漆防腐

時間:2022-11-30來源: 港口行車除銹刷油漆防腐工程部 字體:[ ]

港口行車除銹刷油漆防腐 鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架長期暴露在空氣中,當(dāng)氣候變化時,空氣的相對濕度超過某一臨界值,在鋼鐵的表面就會形成水膜,這空氣濕度的臨界值與鋼鐵表面狀態(tài)和表面有無吸濕物有關(guān),如表-1.   不同表面狀態(tài)的空氣臨界濕度   鋼鐵表面狀態(tài) 臨界濕度(%)   干凈表面在干凈的空氣中 接近100   被二氧化硫處理過的表面 80   干凈表面在含0.01%二氧化硫的空氣中 70   在3%氯化鈉溶液中浸蝕過的表面 55   從表-1可以看出,當(dāng)空氣被污染或在沿海地區(qū)空氣中含鹽時,臨界濕度都很低,鋼鐵表面容易形成水膜(參考文獻(xiàn):《海船的腐蝕與保護(hù)》<蘇>И.Я.鮑戈拉德)。   鋼鐵的腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕,鋼結(jié)構(gòu)在焊接時造成與母材材質(zhì)的差異,焊渣及應(yīng)力都會形成腐蝕電池的陰極和陽極區(qū),尤其是鋼鐵表面除銹不徹底,鋼材表面留有一層軋制的氧化鐵皮。有些人認(rèn)為這氧化皮不是銹,其實不然,這氧化皮是高溫腐蝕產(chǎn)物,主要是四氧化三鐵,它在含微量鹽的水中,與鋼鐵的電極電位差可達(dá)0.26伏。在水膜中,軋制氧化皮將作為在的陰極,純鋼鐵形成陽極。陽極不斷地被腐蝕,陰極逐漸地擴(kuò)大,銹蝕產(chǎn)物拱破涂層,鋼結(jié)構(gòu)被腐蝕。

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